Prezydencki projekt wprowadzenia opłat za parkowanie w centrum Gliwic po raz czwarty pojawił się na sesji Rady Miejskiej.
Podobnie jak podczas poprzednich obrad i tym razem nie znalazł on akceptacji wśród radnych. Przeciw jego wprowadzeniu byli reprezentanci klubów PO – PiS. Pomysł płatnego parkowania nie jest nowy, a korzysta z niego w praktyce wiele polskich miast. W Gliwicach podjęto go już w 2008 roku. W grudniu 2011 roku, kwestia poboru opłat wróciła na sesję gliwickiej RM.
Wówczas radni odrzucili projekt prezydenckiej uchwały, zgłaszając do niego parę drobnych poprawek. W większości zostały one uwzględnione przez Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach, odpowiedzialny za merytoryczną treść uchwały.
Zmodyfikowany projekt poddano zatem głosowaniu w lutym. Radni odrzucili go jednak bez jakiejkolwiek dyskusji.
Dokument przedstawiono więc rajcom ponownie w marcu. W trakcie marcowej sesji 10 radnych było za, 12 przeciw, a dwóch wstrzymało się od głosu. – Nie chciałbym teraz, na sesji, odnosić się do poszczególnych punktów projektu, ale złożyć wniosek formalny o to, aby zwrócić go do Komisji Gospodarki Komunalnej. Zobowiązuję się, że komisja będzie nad tym drukiem pracowała i to, co wypracuje, przyniesie do klubu Platformy Obywatelskiej. Platforma, mam nadzieję, te propozycje przyjmie – deklarował na ostatniej sesji zastępca przewodniczącego RM, radny PO Kajetan Gornig.
Według pierwotnych zamiarów strefa płatnego parkowania miała funkcjonować od 1 maja 2012 r. (od poniedziałku do piątku w godz. od 10.00 do 18.00). Objęłaby blisko 90 ulic w centrum Gliwic.
Przewidziano w niej ok. 2500 miejsc postojowych w dwóch podstrefach – „A” (obszar Starówki) i „B” (wyznaczonej przez ulice: Jasnogórską → Orlickiego → Powstańców Warszawy → Plac Piłsudskiego → Konopnickiej → Dubois → Bohaterów Getta Warszawskiego → Na Piasku → Plac Piastów → Piwną → Mitręgi → Jagiellońską → Częstochowską → Wrocławską → Łużycką → Lutycką → Pszczyńską → Nowy Świat → Kościuszki → Zygmunta Starego (do wysokości ul. Wł. Łokietka) → Zawiszy Czarnego → Kościuszki → Sobieskiego).
Kierowców obowiązywałyby następujące stawki opłat za postój (odpowiednio dla stref „A” i „B”): 0,70 zł / 0,40 zł za postój 15-minutowy, 2,80 zł / 1,60 zł za pierwszą rozpoczętą godzinę parkowania, 3,30 zł / 1,90 zł za drugą rozpoczętą godzinę parkowania, 3,90 zł / 2,20 zł (za trzecią godzinę parkowania), 2,80 zł / 1,60 zł (za czwartą i każdą kolejną godzinę parkowania), 15,60 zł / 8,90 zł (jednorazowa opłata dzienna).
– W projekcie wprowadzenia stref płatnego parkowania nie chodzi o uzyskanie kolejnego źródła dochodu miasta – podkreśla prezydent Gliwic, Zygmunt Frankiewicz. – To dobry i sprawdzony sposób na zmniejszenie kłopotów z parkowaniem. W centrum miasta mamy ograniczoną powierzchnię parkingową. Płatny system spowoduje, że kierowcy nie będą blokować miejsc przez wiele godzin, ale przyjadą załatwić konkretną sprawę i odjadą. Niektórzy, aby zaoszczędzić pieniądze, być może zdecydują się na dojazd do centrum jednym samochodem ze znajomym lub kimś z rodziny, albo wybiorą autobus. To nie jest kwestia utrudniania komuś życia, ale szukania racjonalnych rozwiązań. Dodatkowo uchwała w sprawie stref płatnego parkowania przewiduje m.in. płatność monetami i specjalną kartę parkingową wydawaną przez Zarząd Dróg Miejskich oraz za pośrednictwem telefonu komórkowego. W przyszłym roku, po wprowadzeniu do powszechnego obiegu Śląskiej Karty Usług Publicznych, parkomaty mogłyby też obsługiwać karty ŚKUP.
