Już kilka lat temu pojawiła się koncepcja zagospodarowania jednego z ważniejszych skrzyżowań.
Co prawda na ulicy Mikołowskiej powstały już nowe budynki mieszkalne TBS, to do zagospodarowania nadal pozostała „dziura” na rogu ulic Mikołowskiej i Jana Pawła II oraz teren przy ul. Dunikowskiego, na którym od lat funkcjonuje prowizoryczny parking.
Teraz te plany zaczynają nabierać kształtów. Na rozwidleniu Mikołowskiej i Jana Pawła II gliwicki ZBM II TBS wstawi estetyczną „plombę” w postaci budynku mieszkalnego z lokalami użytkowymi na parterze. Prace nad tym projektem mają rozpocząć się jeszcze w tym roku, a cały budynek ma być oddany do użytku pod koniec roku 2015.
Ta zmiana w zasadach rządzących TBS-ami wynika z faktu, iż rząd wycofał się ze współfinansowania takich inwestycji. W części kraju efektem takich posunięć były likwidacje popularnych TBS-ów, jednak dwie gliwickie spółki ZBM I TBS oraz ZBM II TBS, postanowiły zmienić zasady i pozostać na gliwickim rynku nieruchomości. Przed wycofaniem się rządu z programu TBS, w Gliwicach udało się oddać do użytku prawie 1500 mieszkań na wynajem. Dzięki temu zaspokojono potrzeby mieszkaniowe kilku tysięcy mieszkańców. Teraz zasada jest prosta – by móc budować mieszkania na wynajem, trzeba budować też takie na sprzedaż. Biorąc pod uwagę np. inwestycję na ul. Granicznej, gdzie wszystkie mieszkania wystawione na sprzedaż (70% ogólnej liczby) znalazły właścicieli można powiedzieć, że takie rozwiązanie w Gliwicach się sprawdziło.
Powstanie on w miejscu, gdzie od dawna funkcjonuje prowizoryczny parking i ma być odpowiedzią na zwiększoną potrzebę miejsc parkingowych w tym miejscu, związaną właśnie z budową kolejnych mieszkań. Spore zmiany zapowiadają się również w ramach samego skrzyżowania Mikołowskiej -Dunikowskiego – Dolnych Wałów – Jana Pawła II – Dworcowej. ZDM ogłosił przetarg na wykonanie planu zagospodarowania tego rejonu. Na chwilę obecną nie wiadomo więc, czy obecny układ zostanie zastąpiony rondem, czy też innym układem drogowym – nad tym pracują architekci – wiadomo jednak, że w związku z coraz większym natężeniem ruchu w tym rejonie zmiany są po prostu konieczne.
Wiadomo również, że nowy układ drogowy zostanie wyposażony w oświetlenie LED zgodne z Masterplanem dla Gliwic. Pod tą nazwą kryje się szczegółowy plan mający na celu nie tylko uporządkowanie struktury oświetlenia miasta, ale również nadanie mu charakteru i klimatu. Innym światłem będą podświetlone np. obiekty architektoniczne w rejonie Starego Miasta, które zyskają ciepłą barwę, przez co podkreślony zostanie ich zabytkowy charakter, inną zaś np. główne arterie miasta. Przykładem już jest ul. Pszczyńska, gdzie zainstalowano nowe reflektory LED o zimnej barwie, dzięki czemu zwiększyło się natężenie światła, a komfort jazdy uległ zdecydowanej poprawie. Ogólny zamysł koncepcji jest taki, by odróżnić część wewnętrzną miasta (centrum) od części zewnętrznej (osiedla). Ma to zwiększyć bezpieczeństwo mieszkańców i podkreślić równowagę pomiędzy strefą pracy i strefą wypoczynku.
—
źródło: Dzisiaj w Gliwicach
