Według informacji Instytutu Badawczego Dróg i Mostów co trzeci samochód ciężarowy w Polsce jest przeciążony.
Przeładowany pojazd powoduje efekt niszczący nawierzchnię od 20 do 400 razy większy w porównaniu z tym o prawidłowej wadze. Dotąd inspektorzy transportu drogowego, prowadząc kontrolę, wybierali pojazdy w sposób losowy. Od kilku tygodni procedura kontroli pojazdów w Gliwicach zmieniła się diametralnie.
Zarząd Dróg Miejskich wdrożył specjalny system, dzięki któremu z łatwością można wskazać samochód o przekroczonych parametrach, takich jak: dopuszczalna masa pojazdu, jego długość, szerokość, wysokość oraz prędkość.
Za pomocą szeregu kamer oraz specjalnych czujników kwarcowych zamontowanych w jezdni dokonuje się wstępnego pomiaru każdego pojazdu przejeżdżającego przez dany punkt kontrolny. System analizuje otrzymane dane i przekazuje je inspektorom transportu drogowego, którzy zatrzymują wskazany samochód i ponownie przeprowadzają ważenie, tym razem za pomocą legalizowanych wag przenośnych. Inspekcja Transportu Drogowego, po potwierdzeniu uzyskanego wyniku o przekroczeniu dopuszczalnych parametrów może nałożyć na przewoźnika karę od kilku do kilkudziesięciu tysięcy złotych.
Preselekcyjne ważenie pojazdów poprawia bezpieczeństwo ruchu drogowego, ogranicza degradację nawierzchni dróg oraz zwiększa skuteczność wykrywania pojazdów ciężarowych o przekroczonych parametrach.
Aktualnie na terenie naszego miasta działają 3 wagi do preselekcyjnego ważenia pojazdu. ZDM planuje montaż kolejnych punktów pomiarowych, które miałyby zostać zainstalowane w ramach rozbudowy zachodniej obwodnicy miasta.
Kary powinny być od kilkunastu tys. do kilkuset tys. zł. Dlaczego? Bo życie ludzkie jest bezcenne, a auto przeładowane to same zagrożenia, a po drugie naprawa drogi czy mostu jest o wiele droższa. Pamiętajmy, że kary często są tak niewielkie w porównaniu do kosztów zamówienia 2 samochodu do przewozu, że firmy to olewają całkowicie…