Związkowcy alarmują: Opel będzie zwalniał kolejnych pracowników

Niestety, kolejny dzień przynosi kolejne złe wiadomości dla pracowników zakładu Opel Manufacturing Poland w Gliwicach – informują związkowcy.

Pracodawca przekazał informację, że w najbliższy piątek (23 marca) w godzinach 7.30-15.30 przedstawiciele agencji pośrednictwa pracy Randstad uruchomią w gliwickim zakładzie punkty informacyjne z aktualnymi propozycjami pracy, a także będą rozdawali ulotki. Chodzi o pracę stałą lub tymczasową, w kraju lub za granicą. Kierownictwo Opla zachęca pracowników do zapoznania się z tymi ofertami i do pozostawienia agencji swoich danych kontaktowych.

Jednocześnie władze Opla w Gliwicach zastrzegają, że nie ponoszą odpowiedzialności za treść ofert przedstawianych pracownikom.

– Jest to oczywisty skandal! I dowód na zły sposób zarządzania gliwicką fabryką. Opel bowiem może pozbyć się najlepszych pracowników, których może już nigdy nie odzyskać (szczególnie jak ci zdecydują się podjąć pracę poza Polską i tam na stałe zostać). W ten sposób Opel w Gliwicach ulega samozniszczeniu, dalszej degradacji i dąży do stania się niewielką montownią, zamiast prężną fabryką produkującą najlepsze samochody – mówi Patryk Kosela, rzecznik prasowy Komisji Krajowej WZZ „Sierpień 80”.

Zobacz też: Gliwicki Opel zmniejsza produkcję. Związkowcy wysyłają list do premiera

Przypominamy, że Opel Manufacturing Poland zmniejszył plan produkcji na ten rok o 17 tysięcy samochodów i zakłada on teraz tylko 115 tys. sztuk (dla porównania: w 2017 r. z gliwickiej linii zjechało ponad 165 tys. samochodów). Po oddelegowywaniu polskich pracowników Opla do pracy w fabrykach koncernu w Niemczech oraz po wypychaniu pracowników w objęcia agencji pośrednictwa pracy, możliwa jest likwidacja drugiej zmiany (a jeszcze niedawno fabryka w Gliwicach pracowała na trzy zmiany).

Bez odpowiedzi pozostają oba pisma WZZ „Sierpień 80” skierowane do premiera Mateusza Morawieckiego (z 2 i 16 marca) z prośbą o spotkanie i omówienie problemów przemysłu motoryzacyjnego w Polsce.

Władze innych państw europejskich (jak Włochy czy Francja) zawsze żywo interesują się firmami motoryzacyjnymi w swoich krajach, mając na uwadze wpływ branży na gospodarkę oraz tysiące miejsc pracy, jakie motoryzacja stwarza.