W 2025 roku remonty objęły ulice i chodniki w pasach drogowych na ponad 30 ulicach, a także przystanki i miejsca postojowe. Prowadzono rozbudowę ul. Zbożowej, przygotowywano przebudowę skrzyżowania ulic Bojkowskiej i Rolników, podpisano umowę na rozbudowę ul. Architektów oraz wybrano wykonawcę nowego mostu na ul. Sikorskiego.
Ogłoszony został także przetarg na przebudowę ul. Chorzowskiej. Inwestycja ma objąć nie tylko modernizację jezdni, ale również budowę dróg dla rowerów, nowych chodników i zatok autobusowych, zagospodarowanie terenu po dawnym torowisku tramwajowym oraz wprowadzenie dodatkowej zieleni. Wcześniej wykonano nową nakładkę asfaltową, która ma zapewniać bezpieczny przejazd do czasu rozpoczęcia zasadniczych prac.
Miasto pozyskało blisko 61 mln zł dofinansowania na budowę czterech węzłów przesiadkowych: w Łabędach, Brzezince, na osiedlu Kopernika oraz przy PreZero Arenie Gliwice. Przygotowano również modernizację inteligentnego systemu sterowania ruchem, która obejmie ponad 70 skrzyżowań. Sygnalizacja ma być lepiej dostosowana do potrzeb kierowców, pieszych i rowerzystów.
Tabor komunikacji miejskiej wzbogacił się o 15 autobusów hybrydowych i 10 elektrycznych. Powstały nowe przystanki, między innymi w Czechowicach i wzdłuż ul. Kościuszki, dzięki czemu ograniczane są komunikacyjne „białe plamy”.
Pod koniec 2025 roku sieć tras rowerowych w Gliwicach liczyła 141 km – o 5 km więcej niż rok wcześniej i o 13 km więcej niż w 2023 roku. Rozpoczęto budowę 800-metrowego odcinka wzdłuż ul. Edisona oraz dwukilometrowej trasy przy ul. Strzelców Bytomskich. Pasy dla rowerów wyznaczano również na odcinkach ulic Tarnogórskiej, Daszyńskiego, Słowackiego i Przyszowskiej.
