Na budowie wiaduktu w Gliwicach zakończyło się wznoszenie konstrukcji nośnej metodą nasuwania podłużnego.
Nasuwanie 220 metrów estakady trwało 14 tygodni. Oprócz wiaduktu powstaną również drogi dojazdowe oraz chodniki i ścieżka rowerowa wzdłuż trasy. Koszt inwestycji to prawie 24 mln zł brutto, a czas realizacji wyznaczony jest na koniec lipca 2012 r.
Metoda nasuwania podłużnego polega na budowie ustroju nośnego segmentami, na specjalnie przygotowanym stanowisku. Każdy segment jest wykonywany w tzw. wytwórni, a następnie wysuwany za pomocą siłowników hydraulicznych. W ten sposób zwalniane jest miejsce dla betonowania następnego segmentu. Główne zalety technologii nasuwania podłużnego to szybkość wznoszenia konstrukcji oraz uniknięcie zabudowywania przestrzeni podmostowej rusztowaniami. Jest to ważne szczególnie w przypadku szlaków komunikacyjnych prowadzących pod mostami – w naszym przypadku torów PKP.
Zobacz, jak wygląda nasuwanie (TV)
– Typowy segment wykonywaliśmy przez siedem dni. W każdy poniedziałek wysuwaliśmy 22 metry ustroju nośnego. Dzięki temu, w ciągu ok. 14 tygodni, uwzględniając święta i mniejsze lub większe problemy, byliśmy w stanie nasunąć 220 metrów estakady. Na szczęście pogoda nam zwykle sprzyjała – mówi Kamil Fulczyk, Inżynier, Skanska.
W ramach kontraktu Skanska wykona jeszcze sprężenie zewnętrzne całego ustroju nośnego, nasypy i drogi dojazdowe, wymieni łożyska tymczasowe na docelowe i usunie podpory tymczasowe. Przed nami jest również realizacja całego wyposażenia pomostu, tj. kap chodnikowych, desek gzymsowych, wpustów, izolacji, krawężników, barier, bariero-poręczy, balustrad i osłon, a także wykonanie nawierzchni i malowanie obiektu.
– Jak do tej pory wszystko przebiega zgodnie z harmonogramem. Data zakończenia kontraktu to koniec lipca br. – mówi Marcin Bartosiewicz, Menadżer Projektu, Skanska.
Estakada połączy osiedle Kopernika z centrum Gliwic i będzie istotnym elementem nowego układu komunikacyjnego miasta.
Zapewni ona mieszkańcom północnych dzielnic wygodny dojazd do centrum.
