Gdy tylko spadł deszcz, to ścieżka rowerowa na al. Przyjaźni zamieniała się w jezioro. Ogromne kałuże utrudniały przejście oraz przejazd. Ta droga rowerowa to zwykła fuszerka.
Wykonawcą inwestycji była miejska spółka PRUiM, czyli Przedsiębiorstwo Remontów Ulic i Mostów, nad którym miasto sprawuje kontrolę. Dodajmy, że podczas budowy zastosowano rzekomo innowacyjny system budowy ścieżek rowerowych. Położono tam panelowy system polipropylenowy, który miał łączyć funkcje podbudowy i drenażu. Jak widać, pomysł sprowadzony z Holandii nie sprawdził się w Gliwicach.
Problem z dużymi kałużami to według urzędników „wady wykonawcze”. Dlatego teraz aleja znów jest przekopana, a ze ścieżki zostało niewiele.
Po remoncie, dzięki zastosowaniu płyt betonowych i podbudowy o zwiększonej nośności, na aleję po modernizacji będą mogły również wjeżdżać samochody np. dowożące towar do znajdujących się tam lokali.
Remont prowadzony jest na odcinku alei Przyjaźni: od ul. Zwycięstwa do Dworcowej. Roboty w tym miejscu powinny zakończyć się do 30 października br.
Przypomnijmy, że ciąg pieszo-rowerowy na alei Przyjaźni jest fragmentem 7,5 km ścieżki rowerowej łączącej centrum Gliwic z Sośnicą. Biegnie ulicami: Berbeckiego, aleją Przyjaźni, ul. Piramowicza, następnie wzdłuż Kłodnicy i przez park Chrobrego, aż do ul. Akademickiej, następnie od ul. Kujawskiej do giełdy w Ligocie Zabrskiej i do Sośnicy. Ścieżka przecina ruchliwe jezdnie na ulicach Dworcowej, Częstochowskiej i Konarskiego.
Za 1,5-kilometrowy odcinek śródmiejski miejskie Przedsiębiorstwo Remontów Ulic i Mostów zainkasowało 2,3 mln zł.
Łukasz Fedorczyk / fot. ZDM Gliwice
